HR-V タイヤ交換！

HR-Vですが、結局、夏タイヤへ交換することにしました。
夏場にどれだけドライブするかわかりませんが、少しでも燃費を良くする為には、夏タイヤの方が良いだろうということで・・・。
来季のスタッドレスタイヤは、どうするかまだはっきりとは決めていません。
とりあえず、11月には再度現在のスタッドレスタイヤへ交換するつもりです。
12月末まで使用して、新スタッドレスタイヤを購入することになると思います。
どっちみち早くて3シーズン、長くても4シーズンしか使わないスタッドレスタイヤです。
今度は、値段の高いブリヂストンではなく、別のメーカーを選ぶつもりです。
そもそも、前回(2001年12月)スタッドレスタイヤを購入した時は、ブリヂストン以外のメーカーのスタッドレスタイヤは、
おいら的には、良いとは思えなかったんです。
だから、選択できない状態でブリヂストンのMZ-03を購入するしかなかった！
でも、今はブリヂストン以外のメーカーのスタッドレスタイヤも十分良くなった！(3シーズン前ぐらいから、突然良くなった！)
だから、雑誌等のインプレッションを参考にして、価格が安くて、性能が良いものを選ぶつもりです。
今のスタッドレスのまま、ラバーチェーンを買うって案もあったのですが、ラバーチェーンも良いものだと3万円！
普通のものでも1万5千円以上する！
スキーへ行くたびに、どこぞでそれを付けたりはずしたりするのかと思うと、4万円出してスタッドレスタイヤを購入した方が、
良いと思えるわけです。(HR-Vの場合、4本分の工賃・消費税込みで、安ければ4万円以下、高くても6万円程度ですから。)
まー、また何か良い案・方法・手段が見つかれば、ここにアップすることにします。

2005年05月29日(日)

No.

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コメント

No.1

交換前のスタッドレスタイヤです。
4シーズン使用したというのに、まだ溝は十分！もったいないですよね。
スタッドレスとしての性能は、期待できませんが、夏タイヤとしてなら使えます。
BRIDGESTONEのMZ-03、195/70R15です。

No.2

交換後の夏タイヤです。
こちらでは、ほとんど遠乗りしていません。街乗りばっかり！
HR-Vの標準タイヤサイズは、195/70R15でしたが、メーカーオプションの205/60R16タイヤとアルミホイールを選びました。
YOKOHAMAのASPEC、205/60R16です。

No.3
ジャッキアップするところです。
HR-Vは、車高が高いので、ブロック等を置かないと、ジャッキが伸びきってるにも関わらず、タイヤが浮きません！
5年ぐらい前に買ったオイルパンタジャッキってやつですが、安物(といっても当時セールで2千円以上！)なためか、
オイル漏れしてます。(買ってすぐにオイル漏れし始めました！だめなやつ！)
今なら、2千円未満でもっと良い油圧フロアジャッキが買えるので、数年後にはそっちに買い換えるつもりです。
タイヤ交換するなら、油圧ジャッキ・クロスレンチ・トルクレンチ・エアゲージ・空気入れがあると便利です。
全部そろえても、たいした額にはならないので、自分でタイヤ交換してるなら、購入することをすすめます。
車に付属の標準工具で作業してるなんて、時間と金と体力の無駄ですよ。
工具をそろえれば、標準工具での半分、場合によっては1/3の時間で作業を完了できます。本当ですよ！

No.4
スタッドレスタイヤを乾かしてるところです。
はずしたスタッドレスタイヤは、カーシャンプーで洗って、乾かして、タイヤクリーナーを吹きつけます。
数日間乾燥させたら、しまい込みます。
ちなみに、しまう時は、空気圧を下げた方が良いらしい。おいらは、1.0〜1.3kg/cm2にする予定。
HR-Vの場合、使用時のタイヤ空気圧(指定値)は、2.0kg/cm2。

No.5
交換完了！
見栄を張って、60タイヤとアルミホイールをメーカーオプションで購入したわけだけど、正直言って失敗。
あまりにも、乗心地が悪すぎます！
初期型HR-Vの4WD車は、シリーズ中最もサスペンションが硬い設定なんです。(マイチェン後は、柔らかくなってる！)
車高が高くても良く走るってのが、売りだったからそうなったのだと思いますが、標準の70タイヤの方が、
硬いサスペンション設定と良くマッチングしてます。
そりゃホンダの開発陣は、標準の70タイヤでこの車を開発してたはずだから、そっちが良くて当然ですな。
硬いサスペンション設定のおかげで、山道では、こんな車高の高い車が、驚くほど速いです！
でも、街中では跳ねそうなときがありますよ！ピョコピョコするというか・・・。
今さらほとんどいないと思いますが、これからHR-Vを購入することを考えていて、乗心地が良いのを好むなら、
70タイヤを選択することをすすめます。

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