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通常サイズの電源取出し用平型ヒューズ 15A。
HR-V用は、ミニ平型ヒューズだったんです！
ってことで、新たに購入することなく、在庫を使用。
5Aの電源が、取り出せます。
当然、管ヒューズは、5A。
02
見にくいので、アップを・・・。
5A用なので、ケーブルが、若干太め。
03
赤いヒューズ付きの線が、アクセサリ電源接続用で、
白いクワ型端子の線が、アース接続用です。
管ヒューズは、1A。
そのためか、赤い線は、かなり細い！
(このETC車載器って、かなり低消費電力(電流？)なのね。)
さらに、オーディオ配線に簡単に割り込めるようにするためか、
ギボシ端子が最初から付いてる！
なんと親切御丁寧なのだろう！
おいらには、必要無いけど・・・。
04
ヒューズホルダより先を入れ替えただけなんだけどね。
簡単でしょ！
05
管ヒューズは、ETC車載器標準の1Aを使います。
(5A使ったら、燃えるかも！)
06
スピーカケーブルは、2m。
アンテナケーブルは、3m。
アンテナケーブルは、鋭角に折り曲げちゃいけないようです。
07
たぶん、三菱製のアンテナが、サイズ的には
最もコンパクトなんじゃないかな？
このサイズなら、ダッシュボードに置いても
ほとんど気にならないでしょ！
08
とにかく、場所(スペース)不足のMR2コクピットですから、
スピーカ外付けで、取り回しが簡単に出来て、
好きな場所に設置できるってのが、機種選びの条件の1つ。
で、どこに付けようかな・・・。
09
予想してたより、コンパクト！
HR-Vに付けてるPanasonic製より、はるかに小さくて薄い！
進化を感じさせます。
10
しつこく室内ヒューズボックス付近を探っていたら、
見つけました！ どう見ても、アースポイント！
数本のクワ型端子の配線が、六角ボルトでボディーに
直接共締めしてあります。
画像だと下側から2本だけしか見えませんが、
上側からも配線が来て、ここに集中してるんです。
ただ、ケーブルの色が統一されてないんですよね。
白黒の縦じまだったり、黒に灰色っぽいリングが入ってる
ケーブルだったり・・・。
(予想では、茶色で統一されてるはずなのだが・・・。)
検電テスターがあれば、簡単に確認できるんだけど・・・。
さすがにそれは、買ってくるしかないか！
11
わからないので、正面からドアップで撮ってみました。
もちろん、あくまで室内ヒューズボックスのフタです。
中身は、平型ヒューズ。
ミニじゃなくて、普通サイズの平型ヒューズ。
アクセサリ電源用には、左上のラジオ ライタ 15A。
今回は、使わないけど、常時電源が欲しいなら、右上の
ストップランプ 15Aを使います。
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