MR2 11年目の車検 2006年04月01日(土)
| 間違いがありました！ お恥かしい限りです。 '06.02.17日付と'06.03.05日付の「MR2 車検見積」のPart.1とPart.2ですが、 どちらも「表2.車検見積書02」ってところの項目として、 『車検代行手数料：8,400円』が、抜けていました！ 当然のことながら、計算すると、合計金額が、合わないのよね・・・。 なぜ気付かなかったのだろう・・・。すいません。 今回、正規の車検納品請求書をアップしようと、このページを 作成してる途中でようやく気付きました。 アホだわ・・・。 前の2ページを修正しようかとも思ったけど、面倒臭いし、ここにこうして 間違いを指摘し修正する内容を書き込んでいるので、間違いは間違いとして、 そのまま掲載することにしちゃいます。 ま、車検に関して、興味を持って読んでくれた方が、一部だけでなく、 全てを読んで理解してくれることを期待します。 で、本題ですが、 昨日('06/03/31(金))、Netzトヨタ埼玉 春日部店へ行って来ました。 13時からの【その場で車検】ということで予約していたのですが、 車検の前に、ちょっとばかりフラフラ走って、何か気になるような事が無いかどうか チェックすることにしました。ついでに、走行距離も伸ばさなきゃいけないし・・・。 11時頃、車庫からMR2を出しました。予想していたよりも、汚れてない！。 この日も風が強かったので、車庫から出して、ほこりをはらったら、 強風でうまい具合に、ほこりが飛ばされていく！ そして、みるみるきれいに！ 風をみかたにすることが出来ましたよ。 そこそこきれいになったMR2で、いつも走る近所のドライブコースへ。 平日なので、道路は空いてるかと思いきや、ウチを出て、すぐに県道で渋滞。 『あれ？もしかして、花見のための交通規制とかやってるのか？』と思ったら、 そうではなくてただ単に信号機工事のために車線規制をしていたのが、原因。 そこを過ぎれば空いてるかと思いきや、やっぱり混んでました。 考えてみれば、年度末の月末の週末だもんね。 いつもだったら60km/hをキープして走れる国道が、ダラダラ状態。 いつもとは違うコースも試してみたけど、結局ウチの付近は、どこへいってもダラダラ。 ま、しょうがないので、ダラダラで走行して、エンジン音、排気音、振動、 サスペンションからの音、ハンドルに伝わってくる情報等、 何か異常がないか自分なりにチェックしました。 異常は、何も感じられませんでしたが・・・。 12:40を過ぎたので、本屋へ向かい、スキー・ジャーナル5月号を購入し、ディーラーへ。 ところが、本屋からディーラーまでの区間が、異常に混んでました。 結局、15分遅刻の13:15にディーラーへ到着。 コーヒーを飲みながら、そして購入したスキー・ジャーナル5月号を読みながら、 待つこと2時間15分。 15:30、おいらのMR2がディーラーのお客様駐車場に戻されたのが見えた。 担当の人が、やってきて、整備と車検に関しての説明をしてくれました。 とりわけどこも異常無し！ 冷却水は、ほとんど劣化してないので、今回は、交換無しとのこと。 1年後の12ヶ月点検時に、劣化してたら、その時に交換することに。 不安だったけど、支払いは、T3カードではないカードでの支払い。 なぜ、今までは、T3カード以外が使用不可だったのか、ちょっと疑問ですね。 ディーラーを出たのが、15:45頃。 しかし、ディーラーを出て、驚いた！ 車検前に、フラフラ運転した時は、何も感じなかったのですが、 車検後に運転してみたら、全然違う！ まず、エンジンレスポンスが、良くなってる。 アクセルをあまり踏み込まなくても、車が、軽くスーッと前に出て行く。 全体的にトルクが、アップした感じ。 回転数の上がり方も、とてもスムース。 エンジン音、排気音、振動もあきらかに変わった！(もちろん、良い方へ。) (ちなみに、おいらのMR2は、サスペンションとエンジンマウントのブッシュ全てを TRD製の強化品に交換してるので、ノーマル車とは、比較にならないぐらい 音と振動が、すごいのよ。) アクセルペダルとワイヤの調整とかもしてるだろうけど、 エンジンオイルを交換したのが、主たる要因だと思われる。 これほどまでに変わるものかと感心することしきり・・・。 やっぱり、ターボ車って3ヶ月に1度の割合で、 エンジンオイルを交換すべきなんだろうか・・・。 でも、今のおいらには、経済的にそこまで余裕無いのよね・・・。 トホホ・・・。 ミッション・オイルとデフギヤ・オイルも交換したのですが、 そのためか、変速時にちょっとギヤが、シブい。(ちょっとだけど・・・。) それほど気になることじゃないし、すぐにこなれてくると思うけど・・・。 クラッチペダルの感覚も、ちょっと変わってます。 もちろん、良い方向へ。 もうひとつ、直進安定性が良くなりました。 道路の路面状態が良ければ、ほとんどハンドル握る手に力を入れる必要なし。 これは、タイヤの空気圧調整によるものかな・・・。 逆を言えば、車検前のタイヤの空気圧は、ちょっと狂いがあったということだ。 既に、窒素の威力がなくなってるのよね。 何度も空気で調整したからなー・・・。 高いものじゃないから、窒素を入れ直した方が良さそうですね。 ってなわけで、とにかく調子はすこぶる良くなりました。 スキーへも行きたいけど、MR2でドライブにも行きたいなー。 道路状況さえ良ければ、MR2でスキーでも良いけど、ちょっと危険かな。 あっ！ まだ車検証と車検シールが届いていないので、7日(土)か8日(日)にディーラーまで 取りに行く予定です。天気が良くなってくれることを祈りましょう。 参考までに、車検にかかった費用は、下記の通りです。 |
表1.車検納品請求書01
No. |
作業内容・使用部品 |
個数 |
部品・油脂代 |
技術料 |
計 |
|
01 |
車検整備 定期点検及び継続検査 | |||||
02 |
車検整備 | 法定24ヶ月定期点検(Mクラス) | 16,800 |
|
||
03 |
継続検査 | 8,400 |
|
|||
04 |
小 計 | 25,200 |
||||
05 |
車検セットA ミディアム(ガソリン車) | |||||
06 |
車検整備 | ブレーキフルード交換 | 0.5 |
788 |
6,038 |
|
07 |
フロント＆リヤブレーキ 分解・清掃・給油 | 1.0 |
441 |
3,150 |
|
|
08 |
発炎筒取替 | 1.0 |
714 |
0 |
|
|
09 |
小 計 | 11,131 |
||||
10 |
ボトルキープ会員様オイル交換 | |||||
11 |
車検整備 | エンジンオイル取替 |
|
|
0 |
|
12 |
カストロール プロスピリット | 4.5 |
0 |
|
|
|
13 |
ガスケット | 1.0 |
0 |
|
|
|
14 |
小 計 | 0 |
||||
15 |
オイル フィルタ 取替 | |||||
16 |
車検整備 | オイルフィルタ取替 | 1.0 |
1,050 |
0 |
|
17 |
小 計 | 1,050 |
||||
18 |
デフ ミッション オイル 取替 | |||||
19 |
車検整備 | デフミッションオイル取替 |
|
|
3,675 |
|
20 |
小 計 | 3,675 |
||||
21 |
整備代金合計 | 2,993 |
38,063 |
41,056 |
||
22 |
値 引 計 | 86 |
||||
23 |
合 計 | 40,970 |
||||
表2.車検納品請求書02
No. |
項 目 |
計 |
01 |
整備代金合計(表1.より) | 40,970 |
02 |
車検代行手数料 | 8,400 |
03 |
法定費用・重量税 | 37,800 |
04 |
法定費用・自賠責保険料 | 30,680 |
05 |
法定費用・印紙代等 | 1,100 |
06 |
リサイクル料金 | 9,450 |
07 |
合 計 | 128,400 |
08 |
(内消費税) | (2,374) |
2年前の車検は、リサイクル料金無しで\122,000。 2006年04月01日(土) |
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