(今回の書き込みは、ちょいと手抜きだわ・・・。)

10月13日(月)に、ネッツトヨタへ行ってきました。
毎年恒例というか、お約束の点検プラスエンジンオイル交換。
ブログにも書いたので、興味ある方は、そっちの記事も読んで下さい。

　http://plaza.rakuten.co.jp/habtz01/diary/200810130020/

で、結果からいうと、毎度のことながら、悪いところ無し。
料金的には、3,150円(税込)でしたが、
ボトルキープしているカストロールエンジンオイル交換は、
1回分に換算すると、4,000円ぐらいなので、
ま、ざっと7,000円ぐらいはかかってることになります。
ターボ車は、お金掛かるなー・・・。
仕方ないか・・・。

今回のMR2のバッテリテスト結果は、

　　判定結果：早めの交換   (1年前良好)
　　測定DATA
　　　　負荷電圧：09.96V   (1年前10.24V)
　　　　回復電圧：12.37V   (1年前12.50V)

とのことでした。

あら？？？
バッテリ要交換だって！！！
本当？？？

『ソーラーバッテリチャージャーSE-135』と
『バッテリ延命装置のび〜太12』を装着しているというのにねー。

　　　　　

ま、4月の車検後、ほとんど運転していないので、そのせいかもしれないなー。

半年後の12ヶ月点検までに、少し運転してやらないといかんですな。
そして、半年後にどういう結果が出るか楽しみだわ。

ま、とにかく、今後もMR2を大事にしていきますわ！

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