ついつい先延ばしにしてしまった12ヶ月点検。
ようやく本日行ってきました。
昼過ぎにディーラーへ電話し、今日の今日でやってもらえるかとたずねたら、
めずらしくすぐやってもらえるとのこと。
(いつもは、夕方に来てくれとか言われるのだが・・・。)
で、14時にディーラーに到着！
HR-Vも、新車購入から丸10年。
早いものだ・・・。
ちなみに、走行距離は、58,102km。
少ないですな・・・。
3年目の車検の時は、3万kmを超えてたと思うのだが・・・。
ってことは、その後の7年で3万km走ってないわけね。
とりわけ、ここ5年ぐらいは、かなり少ないような・・・。
ま、おかげでHR-Vに悪いところは、ほとんど無いのだが、
既にバッテリが前回交換から5年経過しているので、
交換時期だと言われました。
これには、ちょいと納得出来ず・・・。
ディーラーとしては、古いバッテリ及び弱ってるバッテリは、
なんとしてでも交換させたいらしい。
バッテリは、故障原因として比率が大きいから仕方ないとも思えるのだが、
ディーラーとして、利益率の高い商品でもあるのかな。
そんな風にも思えますわ。
だって、そこらの店で買えば、1万円しないようなバッテリが、
ディーラーだと定価そのままで15,000円以上するんだから・・・。
さらには、おいらのHR-Vには、ソーラーバッテリーチャージャーSE-135と
バッテリー延命装置のび〜太12がついてるのよね。
それゆえに、心配は無用だと思うのだが・・・。
それに、バッテリのテスト結果は、以下の通り。
負荷電圧：10.69V (10.3*V 1年前)
回復電圧：12.24V (12.2*V 1年前)
値的には、まったく問題無し！
『正常』と診断されてるんです！
にもかかわらず、5年経過したら寿命だって・・・。
おいら的には、SE-135とのび〜太12のおかげで、
確実に良いコンディションを保てていると思えるのだが・・・。
ま、とにかく、バッテリは自分でなんとかするので、
何もしなくて結構ですと言っときました。
作業は、だいたい1時間程度とのことでしたが、終わったのは、
15時20分ぐらいだったかな・・・。
参考までに、作業は、以下の通り！
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