早いものだ！
走行距離は、59,016km。
2年前が、53,740kmでしたから、2年で5,276kmしか走行してませんね。
ま、この1年、ほとんど走行してませんからね。
昨シーズンは、2回しかスキーへ行ってないし、
2009年は、温泉ドライブも無かったし・・・。
走行距離が延びないのも当然か・・・。
それだけガソリンを使ってないってことなので、
ある意味、とってもエコじゃない？
化石燃料であろうがなかろうが、
とにかく燃料を使わない(燃焼しない)ということこそが、
エコなんだもんね。
ま、その辺の話は、良いとして・・・。
2009年12月03日(木)の朝、ディーラーへ車検に出したHR-V。
12月04日の夕方、ちょうど17時にディーラーへ行って、引き取ってきました。
http://plaza.rakuten.co.jp/habtz01/diary/200912030023/
http://plaza.rakuten.co.jp/habtz01/diary/200912040016/
面倒くさいのでリンクは貼りませんが、上のブログ記事にも車検のことを書いてます。
ってことで、ここでは、簡単に済ませますわ！
HR-Vは、とっても調子良いです。
今回は、クラッチ回りの部品交換が入ってましたわ。
クラッチそのものではなく、周辺部品。
気になるのは、下回りのサビ。
何年か前に黒塗りして以来、何もしてない・・・。
とはいっても、かなり気にして、
雪国へ行った後は、必ずしつこく水洗いしていたのだが、
それでも、サビは、あちこちかなり出ちゃってるみたい。
ディーラーの整備担当者の方曰く、
積雪路、というか、"マキモノ"をしている道路を走行するなら、
1年に1回は、黒塗りして欲しいとか・・・。
ホンマでっか？？？
そもそも、そうならないようなクルマ造りをしておくれと言いたくなりますな。
トヨタ車や日産車なら、そんな必要無いように思えるし・・・。
で、気にはしているけど、今回も黒塗りはしませんでした。
安かったら、やったけどね。
もうひとつ気になるのは、オイル漏れ。
漏れというよりは、にじみ程度みたいですが、
エンジンオイル用のドレン付近から、オイルがにじみ出ていたとか。
そんなところ、自分でいじらないし、ぶつけたこともないので、
原因は、2009年01月のエンジンオイル交換作業だろ！
その時の作業に問題あったとしか思えない！
ドレンが、きっちりしまってなかったか何かだろ！
とりあえず、
エンジンオイルもドレンもパッキン(ワッシャー)もオイルフィルタも全て新品に交換して、
オイルがにじみ出ていた下回りもきれいに拭いてもらったので、
これで様子見ですわ。
春頃に、チェックしてもらおうかと思ってます。
にじみ出ているようなら、見れば、すぐわかるだろうし。
バッテリに関しては、購入から丸6年で、
テスト前電圧：12.70V
テスト後電圧：11.50V
ということで、判定は、要注意。
電圧の数値よりも、6年経過しているバッテリは、ディーラーでは、既に寿命ってことみたい。
前回に引き続き、早めの交換をすすめますと、言われましたわ！
しませんけど・・・。
ソーラーバッテリーチャージャーSE-135とバッテリ延命装置のび〜太12
を取り付けている意味がなくなっちゃうので、絶対に交換しませんけど・・・。
過去の数値からしても、おいら的には、交換の必要は無いと思えるけどね。
で、とりあえず、
車検後、既に(これを書いているのは、2010/01/11)1,000km以上走行したけど、
気になるところも、問題も無し。
HR-Vは、調子良いです。
車検の支払いは、カードで一括！
これが、とっても重要！
大きい額なので、カード決済出来れば、カードのポイントが、一気にたまります！
ディーラーの方は、カード決済を嫌がりますけど、
お願いすれば、必ずOK出ますので、頭を下げて丁重にお願いしてみましょう！
ちなみに総支払額は、117,713円。
ってことで、とにかくHR-Vの車検は、完了！
これからも、大事に乗ることにします！
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